Un estudio del Foro Económico Mundial Informe Global de Competitividad, coloca a Chile como el mejor país en infraestructura vial en Latinoamérica. Le siguen Panamá y Ecuador.
En el otro polo están Bolivia, Perú, inclusive Venezuela y Colombia. No obstante, se deja constancia de que los factores geográficos inciden en el tema.
A igual conclusión llega el Banco Mundial, que en su Índice de Desempeño de Logística, agrupa a los países según la calidad de su infraestructura de transporte, señala un reporte de la BBC Mundo.
Bolivia ocupa el puesto 92 en el ranking mundial de 130 países. Sin embargo, el país se sitúa por encima de importantes naciones como Perú, Argentina y Brasil. Con bajo puntaje en el listado del Foro Mundial también figuran Paraguay y Costa Rica.
En criterio del experto y titular del Comité pro Santa Cruz, Róger Montenegro, el tema pasa por la falta de control al transporte pesado, el encarecimiento de insumos y la falta de políticas adecuadas y de coordinación entre las instituciones públicas y privadas. Destacó los trabajos de la ABC, pero pidió encarar un mejor plan integral.
Chile si es consecuente en sus calificaciones, no solo es el país más competitivo de Latinoamérica, sino tiene las mejores carreteras de la región. En el puntaje del Banco Mundial, la infraestructura de transporte chilena obtuvo una nota de 5,1, empatada con la de naciones europeas como Grecia y mejor que la de Bulgaria o Rumania.
Al otro extremo Haití tiene el mayor rezago en cuanto a calidad de infraestructura vial y curiosamente se hace acompañar por países que destacan por su desempeño en otros factores como Paraguay y Colombia, que obtuvieron notas bajas por sus malas carreteras.
La calidad de las carreteras son un sello de garantía para el desarrollo de un país, sin embargo en Centroamérica y Latinoamérica, hay fenómenos bastante particulares, ya que las condiciones de infraestructura de carreteras son muy variadas y no están precisamente relacionadas con la riqueza o pobreza del país.
Algunas de las naciones con las economías más competitivas presentan serios problemas en sus carreteras, mientras otras con condiciones y recursos más limitados han logrado tener éxito en construir y mantener carreteras en buen estado.
El caso particular está en Costa Rica quien figura como el tercer país más competitivo de América Latina, pero ocupa los últimos lugares en calidad de infraestructura vial en la región latinoamericana.
Las carreteras ticas obtuvieron una nota de 2,2 de 7 en el factor de calidad, obteniendo por tercer año consecutivo el título del país con las peores carreteras de Centroamérica. Por su parte, países como El Salvador que están en los últimos lugares de competitividad, destacan por la calidad de sus carreteras en la región, ya que las carreteras salvadoreñas ocupan el tercer lugar de América Latina. Las carreteras guatemaltecas y nicaragüenses por ejemplo, superan las de países como Uruguay y Paraguay, con economías bastante más competitivas.
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